Una escuela certificada de conducción de camiones, satisfaciendo todas las necesidades de escuelas de conducción de camiones de la Área de la Bahía y necesidades de capacitacón para camioneros del Norte de California. |
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Asistamos a estudiantes en encontrar ayuda financiera y/o finanziación para nuestras escuelas vocacionales para camioneros. Tenemos años de experiencia con las siguientes agencias: WIA (Acto de Invertimiento de Mano de Obra)- WIA trabaja con el Departamento de Desarrollo del Empleo (EDD) y provee financiación a trabajadores desempleados que necesitan un cambio de carrerra para conseguir trabajo. El Departamento de Rehabilitación del Estado- Vales del Dept. de Rehabilitación del Estado y de Enseñanza de Compensación al Trabajador normalmente son para la rehabilitación de trabajadores heridos. Agencia de Servicios Sociales- La Agencia de Servicios Sociales (SSA) provee subsidios a candidatos elegibles que son matriculados en Asistencia General (estampillas de alimentos) pero que quieren empezar una carrera. Los Vales de Compensación al Trabajador, Etc. Más información sobre asistencia financiera para enseñanza vocacional se puede encontrar aquí.
Escuela Nacional de Conducción de Camiones está ubicada en la Área de la Bahía, el Este de la Bahía, Hayward, California del Norte Área de San Francisco. Camiones usadas, camioneros, enseñanza para camioneros, Propietarios-Conductores.
Escuelas Vocacionales de Rehabilitación para Enseñanza de Conducción de Camiones y el examen para conductores de Clase A.
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El futuro de la conducción de camiones (según el Gobierno EEUU): Camioneros y trabajadores de autoventa tenían unos 3.2 millones de trabajos en 2002. De estos trabajadores, 431,000 trabajaban en autoventa y 2.8 millones eran camioneros. La mayoría de los camioneros encuentran el empleo en Áreas grandes metropolitanas cercanas a carreras grandes interestatales donde muchas empresas de transporte, venta al detalle, y empresas de comercio al por mayor tienen sus centros de distribución. Algunos camioneros trabajan en Áreas rurales, proveyendo servicios especializados, como entregando periódicos a clientes o carbón a un ferrocarril.
La industria del transporte en camión empleaba casi un cuarto de todos los camioneros y trabajadores de autoventa los Estados Unidos. Otro cuarto trabajaba para empresas que se dedicaban al comercio al por mayor o al comercio minorista. Los otros camioneros y trabajadores de autoventa estaban distribuidos en muchas industrias, incluyendo la construcción y la fabricación.
Más de 10 por ciento de los camioneros y trabajadores de autoventa eran autónomos. De estos, un número considerable eran propietarios-conductores que o servÃan a una variedad de empresas independientemente o contaban sus servicios y camiones a una empresa del transporte en camión.
Las oportunidades del trabajo deben de ser favorables para camioneros. Además del crecimiento de la demanda para camioneros, muchos puestos se abrirán mientras camioneros con experiencia saldrán de esta gran ocupación para transferir a otros campos de trabajo, se jubilan, o salen de la mano de obra por otras razones. Los trabajos varían mucho respeto a ingresos, horas semanales de trabajo, número de noches sobre la carretera, y calidad de maquinaria conducida. Como esta ocupación no requiere educación salvo la escuela superior, se anticipa la competencia para trabajos con los ingresos y las condiciones mejores.
El empleo total de camioneros y trabajadores de autoventa es anticipado a crecer más o menos tan rápido como el medio para todas las ocupaciones hasta fines del año 2012, debido al crecimiento en la economía y en la cantidad de la carga transportada en camión. El aumento del uso del ferrocarril, aviones, y barcos para transportación requiere que los camioneros recojan y entreguen envíos. La demanda para camioneros de larga distancia seguirá fuerte porque estos camioneros transportan artículos percederos más eficientemente que otras maneras del transporte, como ferrocarriles. Oportunidades de trabajo para camioneros con remolques pequeños serán más competitivos que los con remolques grandes por las condiciones mayores del trabajo.
"El crecimiento más rápido que lo normal en el empleo para camioneros con maquinaria ligera y pesada será mayor que el crecimiento relativamente lento en trabajos de autoventa."
Fuente: Gobierno EEUU.
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